Страницы истории Алтая. 1994 г.: библиографический указатель.-Барнаул, 1993.- 130 с.

К 1941 году заводы автотранспортного электрооборудования составили новую сложившуюся отрасль промышленности. В связи с развитием автомобильной и тракторной промышленности страны увеличилась потребность в электрооборудовании.

После нападения фашистской Германии и оккупации территории европейской части страны стало острой необходимостью развитие отрасли в восточных районах.

2 августа 1942 года ЦК ВКП (б) и Советское правительство приняли решение строить в Рубцовске Алтайский завод тракторного электрооборудования (АЗТЭ). В 1943 году началось строительство завода (приказ Министра автомобильной промышленности СССР № 173 от 09.04.43 г.) на базе эвакуированных в г.Рубцовск Московского АТЭ-1 и Ленинградского карбюраторного завода. 20 сентября 1943 года директором завода был назначен Виктор Власович Гальченкр.

5 июля 1944 года с маркой АЗТЭ были выпущены первые изделия: бензокраники, заливные воронки, тавотницы и фильтры-отстойники. Этот день стал днем рождения завода.

После окончания войны коллектив завода формировался за счет фронтовиков, демобилизованных из рядов Советской Армии. В эти дни пришел на завод ефрейтор А.П.Мошкин. Имел несколько боевых наград. Начал работать фрезеровщиком, а потом мастером револьверного участка цеха М-1. Пройдут годы, и А.П.Мошкин получит правительственные награды за добросовестный, эффективный труд, станет Почетным гражданином г. Рубцовска.

Тогда же пришел молодой гвардии лейтенант П.С. Приходько.

Он прошел трудовой путь от диспетчера цеха до директора АЗТЭ.