На днях из Одессы ветераны труда прислали сохраненные ими документы тех грозных лет. Вот пожелтевшее удостоверение, выданное 8 ноября 1941 года на имя начальника эшелона работников завода Октябрьской революции В. М. Майблюма. В нем говорится: «... что он следует с группой заводчан в количестве 70 человек в г. Рубцовск, куда эвакуирован завод. Просьба ко всем организациям оказывать максимальное содействие в продвижении рабочих и оборудования завода в Рубцовск».

И очень немногие знают, какой была дорога, ведущая из Одессы в далекий захолустный сибирский городок. Свои воспоминания об этом трудном участке работы одесситов прислал бывший начальник литейного цеха АСМ Е. М. ГОРОДЕЦКИЙ.

Ноябрь 1941 года. Нашу родную землю уже топтали фашистские сапоги. Заводы Украины, Белоруссии спешно эвакуировались в глубь страны - в Сибирь.

Одесский завод сельскохозяйственного машиностроения им. Октябрьской Революции также эвакуируется. Разве можно на бумаге, или устно на словах передать чувства наших заводчан, одесситов, которым пришлось производить демонтаж оборудования, оставлять родной город врагу и уезжать дальше от приближающегося фронта, когда душа рвалась в бой!

С болью в сердце мы грузили оборудование, станки на предоставленный пароход –«Березина», который во второй половине июля отбыл из Одессы в г. Ростов. В пути следования пароход был атакован тремя вражескими бомбардировщиками. Только благодаря квалифицированному маневрированию пароходом и успешным боевым действиям сопровождавшего пароход военного корабля прямого попадания бомб в «Березину» не произошло. Грохот от взрывов, фонтаны воды сопровождали нас всю дорогу.

Через некоторое время пароход «Березина» был взят под охрану эскадры Черноморского флота и эскадрильи истребителей. В середине августа мы добрались до Мариуполя, потом до Ростова.

Итак, водная часть пути была завершена. В Ростове оборудование было перегружено в железнодорожные вагоны и отправлено в конечный пункт назначения — Рубцовск.

Что он из себя представляет? Сумеем ли мы в кратчайшие сроки восстановить родной завод на сибирской земле? Чего только не передумали за долгий путь! По железной дороге эшелоны шли на запад, а мы спешили на восток.

В Рубцовск прибыли 6 октября 1941 года. Как все свежо в памяти! Промозглый ветер, гуляющий на раздолье рубцовских степей, приземистые деревянные избы городка, больше похожего на большую деревню - вот впечатление первых минут пребывания на сибирской земле.

Расселили нас по избам. Рубцовчане оказались гостеприимными хозяевами, трудолюбивым народом.

Площадка для строительства завода - 5 га, деревянный амбар, полуразрушенный сарай, два недостроенных кирпичных здания, электроэнергии, конечно, не было — вот с этого мы начинали.

И первые наши помощники — девчонки и мальчишки близлежащих сел и деревень. С этого рождался «Алтайсельмаш».

Время было трудное. Время было грозное. Но мы не растерялись, мы не испугались. И выстояли. Об этом сейчас так красноречиво говорит цифра— 40.

Е.М. Городецкий

Коммунистический призыв. -1981.- 26 сент. -С. 2